Венский штадтбан
Городская железная дорога Вены, работавшая с 1898 по 1989 год, и один из главных образцов городской архитектуры модерна.
Все фото (4)
Церковь Ам-ШтайнхофЕщё работа · 1907Смотреть →
Отто ВагнерАрхитектор · 1841–1918Об архитекторе →
Венский штадтбан работал под этим названием с 1898 по 1989 год. Сегодня его инфраструктуру используют линии U4 и U6 венского метро и местная скоростная железная дорога. Термин «штадтбан» на рубеже XIX–XX веков обозначал полноценную железную дорогу в черте города, отделённую от других видов транспорта. Среди архитекторов системы назван Отто Вагнер, а сама она считается одним из самых известных образцов городской архитектуры модерна. Самые заметные здания — два бывших входа на станцию Карлсплац, которые теперь работают как кафе и музей, и павильон Хофпавиллон. Павильон построили специально для императора Франца Иосифа I, он находится на востоке станции Хитцинг. Часть исторических станций сохранилась и в пригородах Вены.
Интересное
- Бывшие входы на станцию Карлсплац сегодня работают как кафе и музей.
- Хофпавиллон построили специально для императора Франца Иосифа I.
Фотографии
4 фото из Wikimedia Commons
Другие работы
Отто Вагнер
Церковь Ам-Штайнхоф
Хюттельдорф · 1907
Нусдорфская плотина и шлюз
Дёблинг · 1894
Хитцинг
Хитцинг
Карлсплац (Karlsplatz)
Внутренний Город
Здание Австрийского почтового сберегательного банка (Österreichische Postsparkasse)
Внутренний Город
Станция Шведенплац (Schwedenplatz)
Внутренний Город · 1979
Дёблергассе, 4 (Döblergasse 4)
Нойбау · 1912
Отель «Бристоль»
Варшава · 1901
Источники и авторы фото
- Фото 1: Unknown authorUnknown author, Public domain
- Фото 2: Unknown authorUnknown author, Public domain
- Фото 3: Unknown authorUnknown author, Public domain
- Фото 4: Unknown photographer, Public domain
Описание — пересказ редакции Rezole по открытым данным.


